+7 (495) 098-01-35
Вернуться назад

Стратегия развития переданного Москве бывшего автозавода Renault будет подготовлена при участии «КАМАЗа»

17 Май 2022

Стратегия развития переданного Москве бывшего автозавода Renault, которая будет подготовлена при участии «КАМАЗа», предполагает, в том числе, сотрудничество с иностранцами, заявил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Как сообщалось, 100% акций московского автозавода ЗАО «Рено Россия» (ранее — «Автофрамос») были переданы в госсобственность покинувшим РФ французским автоконцерном накануне.

«На московской площадке будет сохранено автомобильное производство, но предыдущий модельный ряд выпускаться не будет. Сейчас совместно с «КАМАЗом» идет работа над новой стратегией для московского завода: она предполагает как сотрудничество с иностранными брендами, так и развитие своих собственных продуктов, в том числе электрических», — сказал Мантуров.

Он не уточнил, планируется ли участие китайских компаний в развитии предприятия.

Наработки «КАМАЗа» по электромобилям

«Логично, что все наработки «КАМАЗа» по разработке электромобилей, в том числе те, о которых уже публично заявлялось, будут использованы», — добавил министр.

«КАМАЗ» ранее разработал проект электромобиля «Кама», зарегистрировав в августе прошлого года одноименное стартап АО, участниками которого стали гендиректор автопроизводителя Сергей Когогин и предприниматель Рубен Варданян, а гендиректором — бывший менеджер блока развития перспективных проектов «КАМАЗа» Игорь Поваразднюк.

«КАМАЗ» сам по себе вряд ли должен заниматься легковым транспортом. Но мы считаем, что с электромобилем «Кама-1» (прототип, изготовленный петербургским Политехом — ИФ) мы сделали очень интересный ход. Мы нашли компоновку, ориентированную на такси и каршеринг. Нам всем — руководству компании и нашим акционерам — показалось, что эта идея должна иметь свое развитие. Была зарегистрирована компания «Кама», Рубен Варданян и я профинансировали начало этой работы, выступили инвесторами. Я верю, что те идеи, которые были заложены в «Каме-1» и проект «Кама» как уже развитие этого продукта имеют право на очень интересную жизнь», — говорил журналистам Когогин в конце прошлого года.

В феврале этого года «Ведомости» писали со ссылкой на коммерческую презентацию проекта «Кама», что стартап намеревался выйти на производство 450 тыс. электромобилей в год к 2030 году. «Часть этого объема, возможно, будет производиться в Венгрии. Министерство инноваций и технологий этой страны и «Кама» 24 января подписали соглашение о намерениях, которое предусматривает развитие партнерства в сфере производства электромобилей в Венгрии», — отмечала газета.

https://www.interfax.ru/business/841346

Вернуться назад