Осень выдалась богатой на новости от ГИБДД. Недавно мы писали о том, какие заявления были сделаны на конференции по безопасности дорожного движения, а сегодня расскажем о нововведениях Госавтоинспекции, которые уже заработали либо появятся в самом ближайшем будущем.
Специальные коридоры и контроль пьяных
С начала октября сотрудники ГИБДД проводят массовые рейды по поиску нетрезвых водителей в разных регионах России. В Москве инспекторы напоминают о регулярных усиленных проверках каждую пятницу. А в некоторых регионах (например, Подмосковье и Воронежской области) подобные проверки приобретают тотальный характер: на определённом участке дороги дежурят несколько полицейских экипажей, которые сужают дорогу при помощи конусов и тормозят для проверки абсолютно все проезжающие автомобили. Обычно состояние водителя оценивают сначала визуально, и если у инспектора появятся сомнения, то он предложит пройти освидетельствование.
Камеры в мигалках и патрульные балки
В середине октября на выставке «Дорога-2022» ГИБДД рассказала о новых технологических решениях, которые вот-вот появятся на патрульных автомобилях. Речь идёт о камерах в сигнальных балках на крышах ведомственных машин — их начнут использовать в 2023 году.
Такая камера умеет снимать нарушителей и распознавать непристёгнутый ремень, выключенные фары, нарушение скоростного режима, неправильную парковку и езду по обочине. Подобные устройства в тестовом режиме уже ставят на патрульные машины в Калининграде, Самаре, Якутии, Дагестане, Волгограде и Нижнем Новгороде. Балки с камерами на крышах своих машин используют и в столичной ЦОДД, а штрафы с них приходят нарушителям.
В ГИБДД намерены расширить практику применения на дорогах так называемых «шериф-балок» — сигнальных мигающих огней красно-синего цвета, установленных на столбах. Они автоматически начинают работать в тёмное время суток при включении искусственного освещения. Сигналы видно издалека, а водители должны думать, что впереди стоит патрульная машина. По словам представителей ведомства, устройства хорошо себя зарекомендовали как способ предотвращения нарушений на отдельных участках дорог.
Система «Паутина»
Совсем недавно замглавы ГИБДД рассказал о запуске по всей стране общей системы слежения за автомобильным потоком «Паутина». Ведомство планировало внедрить систему давно, но заработала она только в октябре 2022 года. На сегодня к «Паутине» подключены все центральные регионы, а в следующем году программа покроет всю страну.
Система позволяет разыскивать угнанные машины и отслеживать нарушения ПДД. Полицейские по всей России смогут отслеживать конкретные номера автомобилей, а «Паутина» способна использовать любые камеры для сбора и анализа информации, независимо от того, кому они принадлежат.
«Паутина» позволяет не только разыскивать угнанные машины, но и вычислять автомобили-двойники, несуществующие номерные знаки, фиксировать автомобильную слежку, а также выявлять поведенческие модели водителей. В теории это можно использовать для оптимизации движения. С помощью системы также можно разыскивать нарушителей и преступников.
Аннулирование диагностических карт
После фактической отмены техосмотра ГИБДД ужесточила контроль за диагностическими картами для тех категорий автомобилистов, которым проходить ТО всё-таки надо. Самое частое нарушение — подделка карты: мошенники продают техосмотр с фальшивыми фотографиями. Чаще всего поддельные карты обнаруживают при перерегистрации машины в ГИБДД либо при выборочном анализе данных из системы ЕАИСТО — подделки аннулируют (если они вообще занесены в единую информационную систему), а в отношении выдавших карту операторов составляют протоколы.
Теперь в МВД для определения подделок стали использовать данные технических средств. Если автомобиль с сомнительным техосмотром не был зафиксирован камерами в районе диагностического пункта, где якобы проходил осмотр, или вообще не находился в данном регионе, то карту аннулируют. А если подобное случится с автобусом или грузовиком с опасными грузами, то в МВД анализируют данные о перемещениях транспорта с помощью системы Ространснадзора. Кроме того, вскоре ГИБДД сможет отключать от ЕАИСТО операторов ТО, которые подделывают карты. Всего с начала года ГИБДД аннулировала более 25 тысяч документов.
Вознаграждение за информацию о пьяном водителе
В Нижегородской области могут принять закон о выплате вознаграждений для тех, кто сообщит в ГИБДД о нетрезвом водителе. Опрос об отношении водителей к подобному предложению появился в официальном телеграм-канале ГИБДД России, и почти половина проголосовавших выбрала из пяти вариантов ответа полную поддержку проекта. Не исключено, что следом появится соответствующая законодательная инициатива. Сегодня практика информирования о пьяных водителях существует в некоторых регионах, но вознаграждения выплачивают только на Ямале. Его размер — 4000 рублей.
Штрафы за шины не по сезону
В обновлённый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобилей, МВД включит запрет на использование не подходящих к сезону шин: инспекторы ГИБДД смогут штрафовать тех, кто вовремя не переобулся. Предполагается, что норма вступит в силу 1 марта 2023 года — как раз к сезонной смене шин.
На летних покрышках будет запрещено ездить с декабря по февраль, на зимних — с июня по август: именно такие требования содержатся в Техрегламенте. Однако регионы смогут устанавливать собственные периоды, в зависимости от локальных климатических условий. Требование будет распространяться на легковые автомобили и лёгкие грузовики, а водителей более крупного и тяжёлого транспорта обяжут иметь при себе цепи противоскольжения.
В действующей редакции КоАП наказать за это нарушение можно только по ст. 12.5 КоАП, которая предусматривает штрафы от 500 рублей. Но не исключено, что в новом КоАП штраф за этот проступок будет увеличен.