Разработчик и федеральный провайдер ЭДО Edisoft обновил логистический cервис DropCat, который предназначен для координации работы грузоперевозчиков и транспортный компаний и автоматизации цепочек поставок. Сервис получил новый дизайн, ряд новых электронных документов для обмена и мобильное приложение, которое автоматизирует работу водителей с ЭТрН.

Мобильное приложение DropCat позволяет водителям подписывать документы простой электронной подписью, видеть точки доставки и погрузки на карте, строить к ним маршрут и связываться с контактными лицами на погрузке и выгрузке.

Приложение синхронизируется с веб-версией логистического сервиса, который автоматизирует бизнес-процессы заказчиков транспорта, грузоперевозчиков и транспортных компаний:

• работу с заявками на транспорт и грузоперевозки;
• создание и обмен электронной транспортной накладной;
• работу с перевозчиками;
• обмен УПД, поручениями экспедитора.

Последнее обновление платформы позволяет пользователям обмениваться каталогами точек доставки, водителей и транспорта. Каталоги автоматизирует процесс создания документов для обмена и снижают количество ошибок.

Предварительный запрос на транспорт EDI-сообщение (IFTMPB) помогает грузоотправителю выбрать контрагента и донести до него суть задачи. Запрос не подписывается УКЭП. Такая опция помогает грузоотправителям выбрать лучшего исполнителя: сравнить условия, выбрать оптимальное предложение и уже оформить заявку на транспорт.

Логистический сервис DropCat является разработкой Edisoft. Осенью 2020 года через сервис прошла первая межрегиональная перевозка в России с использованием ЭТрН. Сейчас сервис позволяет компаниям перевести в цифровой вид обмен ЭТрН и сопутствующие логистические процессы.

https://www.itweek.ru

Одна из важнейших задач участия в эксперименте — проанализировать эффективность нововведения на практике и сформировать предложения по внесению изменений в законодательную базу.

«На сегодняшний день взаимодействие отрасли и государства выстроено логично и демонстрирует готовность государственного органа учитывать мнение бизнеса. Минтранс дал возможность максимально погрузиться в «новую реальность» до того, как будут внесены изменения в законодательство, а также внести предложения по итогам эксперимента. Такой подход ориентирован на интересы и потребности тех, кого коснутся изменения — грузоотправителей, экспедиторов, грузополучателей», — прокомментировал Евгений Кизилов, заместитель генерального директора по стратегии и бизнес-процессам ГК «Crafter».

В рамках эксперимента ГК «Crafter» выбрала сервис обмена Synerdocs. Взаимодействие было выстроено по схеме:

• формирование грузоотправителем электронного документа в сервисе обмена;
• отправка документа основным участникам документооборота (перевозчик, грузополучатель);
• после подписания электронной подписью данные передавались в Прототип системы Минтранса.

В роли грузоотправителя и грузополучателя выступила ГК «Кнауф». География эксперимента охватила направление: Новомосковск–Красногорск. В общей сложности водители «Crafter» преодолели свыше 6 тысяч километров, а сотрудники ГИБДД и Ространснадзора имели возможность контролировать процесс в веб-интерфейсе прототипа информационной системы Минтранса.

«В ходе эксперимента мы отработали все возможные сценарии оформления грузоперевозки. Свои предложения по формату, составу документов, их формированию и другие подробные комментарии мы предоставим в Минтранс до 8 ноября. Практическая польза цифровизации очевидна: это значительная экономия временного ресурса за счет упрощения документооборота, автоматизация контрольно-надзорных органов, снижение финансовых затрат за счет отказа от бумажных носителей. Мы благодарны Минтрансу за возможность участия в эксперименте и надеемся, что наше мнение станет полезным импульсом по внесению изменений в законодательную базу», — подытожил Евгений Кизилов.

Источник: https://lognews.ru/gk-crafter-rasskazala-ob-uchastii-v-eksperimente-mintransa-po-vnedreniyu-etrn