Аналитика

По итогам 2024 года объем рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов достигнет 5,2 трлн руб., прогнозируют аналитики компании Kept.

До 2028 года рынок будет расти в среднем на 7,5% трлн руб. в год и в 2028 году может достигнуть 6,9 трлн руб.

Продолжающаяся стабилизация макроэкономических показателей создает благоприятные условия для развития...

Эффективное управление автопарком лежит в основе логистики компании, но эта область сопряжена со сложностями и проблемами. Ежедневно логисты и диспетчеры должны учитывать множество факторов при планировании оптимальных маршрутов и операций, одновременно борясь с более глобальными проблемами, такими как нехватка водителей, рост цен на топливо, задержки...

В отрасли опасаются, что в перечень могут не попасть до 60% мелких компаний

Законопроект, предусматривающий создание реестра грузовых автоперевозчиков, Госдума рассмотрит в первом чтении 23 июля. Компании, которые не попадут в этот перечень, не смогут работать. Такая инициатива появилась после выявления массовых нарушений режима труда и отдыха водителей...

Ежегодно в регионах России дороги весной закрывают на «просушку», запрещая движение по ним большегрузов. Цель — минимизация негативного воздействия в период паводка. Впрочем, грузовики могут ездить — но должны за это платить. Сами перевозчики считают такую меру бестолковой.

Весной дорожное плотно наиболее восприимчиво к нагрузкам: влажный грунт...

Нехватку сотрудников в логистике могут восполнить роботами

Дефицит кадров в логистике может стать барьером для дальнейшего роста экономической активности и восстановления объемов международной торговли РФ. По оценкам экспертов, треть компаний в сфере логистики и промышленности воспринимает нехватку кадров как угрозу их устойчивости. Главными проблемами,...

Весенние ограничения на дорогах – это фактор, который не просто меняет логистику, а влияет на всю бизнес-логику работы оптовых компаний.

Фанис Нурмухаметов, гендиректор ООО «Гермес стеновые материалы» и руководитель группы торговых компаний строительными материалами «Гермес»:

«Весенние ограничения на дорогах – это фактор, который не просто меняет...

Дефицит кадров, рост издержек, изменчивость рыночных условий — эти и другие проблемы придется решать участникам рынка логистики в 2024 году.

Почему наиболее эффективные решения лежат в плоскости цифровизации бизнес-процессов, рассказывает Святослав Вильде, основатель и директор «Биржи грузоперевозок ATI.SU».

Последние два-три года для бизнеса — это...

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности — о том, почему растут цены на топливо и грозит ли России его дефицит.

Формально в России нет дефицита нефтепродуктов, но в пиковые сезоны из-за ряда проблем их может не хватать, рассказал «Реальному времени» на online-конфренции ведущий аналитик Фонда национальной энергетической...

Отрасль в прошлом году столкнулась с массой вызовов, некоторые из которых нашли своё продолжение и в наступившем.

О главных событиях ушедшего года и перспективах наступившего РЖД-Партнеру рассказали непосредственно участники рынка.

Тяжелый 2023

В 2023 году российские автомобильные перевозки активно росли, особенно во внутреннем сообщении. За...

Проблема «пересадки» транспортного комплекса на более дешевое топливо — газ — давно занимает умы чиновников, игроков рынка и экспертов. Свои меры на эту тему, в частности, представил Госсовет РФ. Какие проблемы существуют в этой сфере и как их решать?

Пока что доля транспортных издержек в ВВП страны составляет 14%. При этом доля природного газа в...